Зыбучие леса - Страница 101

101

А вот тут таки прав Чекан. По факту-то предъявить нашей экспедиции нечего, а допрос с "химией" возможен, только если орденцы возьмут нашу группу тихо, что с натяжкой реализуемо либо на орденских же землях, куда мы сейчас совершенно не собираемся, либо там, где им такое дело дозволили на неофициальном уровне. В любом случае "тихий захват" предполагает полное отсутствие сторонних свидетелей. Соответственно если у нас получится влиться в конвой до русских земель, желательно армейский – все, найти и задать вопросы по пути участникам экспедиции еще могут, но не далее.

– Тогда в сопровождающих пусть лучше будет Лист.

Чекан хмыкает.

– Аргументируй.

– Нога. Во-первых, ему сейчас не до беготни, а на земле это может потребоваться, во-вторых, если запустить любую рану – чревато сам знаешь чем, так что ему к нормальным врачам. День, может, и потерпит, но неделя – уже чересчур.

– Оно так, зато Хан и Грач хоть что-то в самолетах понимают. Могут и помочь пилоту, и проконтролировать.

– Не вижу смысла в этом контроле.

– Как ты там говорил, даже у параноика могут быть враги? Ящик должен быть доставлен в протекторат при любых раскладах.

Тут меня посещает интересная мысль.

– Не ящик, Чекан. Его содержимое. И вообще, лететь в протекторат надо не мне, а Грачу, пусть заодно и проконтролирует, а я уже приеду с основной группой.

– С чего вдруг? – вскидывается контрразведчик.

– Ты у нас тоже легкий "трехсотый", это первое, пусть тебе оно и не так критично, как Листу. Ящик со свастикой наш французский приятель видел у тебя, это второе. И третье, – киваю Чекану, – вы пока договоритесь в аэропорту за этот самолет и разберите багаж: что едет на колесах, что летит воздухом. А мы с Грачом сейчас прокатимся в банк, снимем наличность для расчета с "аэротаксистом" и по пути заглянем на почту.

На физиономии Грача медленно проявляется ухмылка.

– Хороший ход, Влад.

А то, массаракш. Теперь, если даже по дороге того же Грача каким-то образом возьмут, обыщут, найдут ящик с нарисованными свастиками и увидят, что он фальшивка, а для этого экспертом быть не нужно, – когда поднимут весь ход событий, то узнают, что он что-то отправил почтой прямо из Гарца. Куда отправил – понятно, а вот где конкретно теперь катается этот ценный пакет, не в курсе даже сам отправитель...

Территория Европейского Союза, г. Гарц. Четверг, 19/09/22, 18:35

Сказать, что раскрашенный в красно-белую полоску самолетик смахивает на зебру, я не могу: у зебры полоски были бы вертикальными, а не горизонтальными. Еще труднее сказать, на кого смахивает хозяин аэроплана, он же и пилот, господин Имре Мате – никакой он не "герр", конечно, с венгерским-то именем и условно французской фамилией: большой, рыхлый, с пышно-зеленым панковским "ирокезом" при красной морде и белом пиджаке. Весь в цветах венгерского национального флага, ага.

Грач, однако, немного поболтав с "аэротаксистом", выносит экспертное заключение, что доверия в смысле авиационных дел сей товарищ заслуживает, то есть куда надо – доставит, а в вопросы прически, личной диеты и выбора костюмов мадьярского ура-патриота пусть углубляются люди, заинтересованные именно в этом. Тоже правда.

Прикинули примерный маршрут – от Гарца до Вако на своем стареньком "индейском дудочнике", как я мысленно перевожу с ангельского "пайпер чероки", Мате с пассажирами и грузом лететь не рискует, так что первой из точек подскока по плану будет все тот же аэродром братьев Леру, где они и заночуют. А вот дальше его машинке удобнее получится лететь не через Вако, а вдоль Южной дороги, то есть с посадкой в Галвестоне; потом либо дотянет до Форт-Ли, либо сядет на дозаправку в Билокси, а оттуда прямо на ППД. Нормально. Завтра к полудню или около того будут на месте.

Помахав вслед красно-белому самолетику, переходим к планированию уже нашего, наземного маршрута. Пункт первый, транспорт: прокатный "шевроле", расцвеченный красным и желтым зигзугом как отображение того, что он взят именно напрокат – это только по городу кататься, и не в расцветке дело, а в состоянии, тачка убита не полностью, но близко к тому. Вопрос решается у местного автодилера, чьи координаты нашлись на схеме города. Полюбовавшись на свежерасконсервированный "илтис", Чекан от него отказывается: вчетвером мы в этот джипчик в принципе втиснемся, но будет как в том же "луазике", на который сей германский хорек визуально очень похож, да и места для багажа не останется, а он у нас хоть и поуменьшился с отправкой Грача и Листа, все равно немаленький. Дважды обходит вокруг тачки, смахивающей на длинный "уазик" с мягкой крышей: "кван-чао", пояснил хозяин – китайский вариант "вранглера", а вернее, добавляет сам Чекан, попытка вырастить этот самый "вранглер" из "уазика", который для НОАК начали производить в Китае чуть ли не раньше, чем в Союзе. Откуда такой агрегат в хозяйстве местного автодилера, в общем понятно – вояки затрофеили тачку у хунхузов и сдали на реализацию, а после в местной мастерской машину долго и упорно приводили в товарный вид. Профи автосервиса и в Демидовске, и в Порто-Франко такими делами занимаются постоянно, и вряд ли их коллеги из Гарца хуже знают свое дело, однако детище китайского автопрома Чекан в итоге тоже отвергает, и останавливается на пикапе "хайлюкс" – окраска цвета хаки, четырехдверная кабина и лебедка на мощном бампере. Из имеющихся легковушек сей агрегат самый дорогой, зато и самый выносливый и надежный, что для вояжа в пять тысяч верст по бездорожью немаловажно.

101